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✅⚠️BMW X5 (E53) 2006⚠️.4x4 problem. Transfer Motor Failure Engine: 30 6D 2. xDrive.. VTG breakdown.
In this video we will see a classic or typical BMW breakdown. We'll talk about the jerks and jerks and see how the xDrive system works.
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The fault that is related to the VTG (Variable Transfer Transmission) system.
VTG, or "Variable Transfer Transmission", is a key component in BMW all-wheel drive systems, such as xDrive. When the VTG fault message appears along with traction and traction control problems, it may indicate problems in the all-wheel drive system.
The transfer motor failure may be causing problems in power distribution between the front and rear wheels, which may affect the operation of the 4x4 system and traction control. This could be due to a variety of causes, such as mechanical, electrical, or electronic problems in the transmission system.
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4x4 problem. Transfer Motor Failure Engine code: 30 6D 2. xDrive. DTCs. VTG. ASC.
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El problema con el alternador en el Ford Focus C-Max del año 2017 puede estar relacionado con varias posibles causas.
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Aquí hay algunas cosas que podrías considerar:
Revisión del sistema de carga: El sistema Smart Charge en los vehículos Ford monitorea la demanda eléctrica del vehículo y ajusta la salida del alternador en consecuencia. Un fallo en este sistema podría causar problemas de carga de la batería.
Alternador defectuoso: Si el alternador está defectuoso, podría no estar generando suficiente energía para cargar la batería correctamente, lo que podría resultar en problemas de arranque o incluso en un fallo del sistema eléctrico.
Problemas en el BUS LIN: El BUS LIN es una red de comunicación utilizada en los vehículos modernos para la comunicación entre diferentes módulos. Un problema en esta red podría interferir con la comunicación entre el alternador y otros sistemas del vehículo.
Para abordar este problema, te recomendaría lo siguiente:
Diagnóstico profesional: Es importante llevar el vehículo a un taller mecánico de confianza o a un concesionario autorizado de Ford para que realicen un diagnóstico completo. Pueden utilizar herramientas de diagnóstico especializadas para identificar el problema específico y brindarte una solución adecuada.
Revisión del sistema de carga: El técnico debería revisar el sistema Smart Charge para asegurarse de que esté funcionando correctamente. Esto podría implicar verificar los sensores, las conexiones eléctricas y realizar pruebas en el alternador.
Inspección del alternador: Deberían evaluar si el alternador está generando la cantidad adecuada de energía y si está funcionando correctamente. Si se encuentra defectuoso, es posible que necesite ser reparado o reemplazado.
Verificación del BUS LIN: Si hay sospechas de problemas en el BUS LIN, el técnico debería realizar pruebas para identificar cualquier problema de comunicación y corregirlo según sea necesario.
Espero que esta información te sea útil y que puedas resolver el problema con el alternador en tu Ford Focus C-Max del año 2017. Si necesitas más ayuda o tienes alguna otra pregunta, no dudes en preguntar.
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¿Qué significa Lin en un alternador?
¿Qué significa bus LIN?
¿Cuál es el tiempo de vida de un alternador?
¿Cómo saber si tengo que cambiar el alternador?
¿Cómo funciona la red Lin?
¿Qué indica la luz de aviso de carga del alternador?
¿Quién desarrollo y por qué el protocolo Lin?
¿Qué significa System bus?
¿Qué es el bus en un PLC?
¿Cuánto cuesta cambiar el alternador de un coche?
¿Cuál es el precio de un alternador?
¿Qué pasa si el alternador está fallando?
¿Por qué se puede dañar un alternador?
¿Por qué se arruina el alternador?
¿Cuánto puedo andar sin alternador?
¿Qué luz se enciende si falla el alternador?
¿Cómo probar el testigo del alternador?
¿Cuándo empieza a fallar la batería del coche?
¿Cuáles son los 3 tipos de buses?
¿Qué bus genera impulsos eléctricos?
¿Que se conecta a un puerto de 15 agujeros?
¿Dónde se usan las redes bus?
¿Qué son los dispositivos de campo inteligente?
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¿Cómo funciona el alternador de un coche?
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¿Cuánto tiempo dura la correa del alternador?
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¿Que se puede romper del alternador?
¿Qué pasa cuando el alternador no carga la batería?
ATRIBUCIONES: LA IMAGEN DE LA PORTADA O MINIATURA HA SIDO TOMADA DE WIKIPEDIA
M 93 (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ford_C-Max_1.6_TDCi_Trend_(II)_–_Frontansicht_(1),_30._Juli_2011,_Mettmann.jpg), „Ford C-Max 1.6 TDCi Trend (II) – Frontansicht (1), 30. Juli 2011, Mettmann“, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/legalcode
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MOTOR: 1,6L DOHC 16 VÁLVULAS, INYECCIÓN DIRECTA
NORMA: EURO 4
POTENCIA: 80KW(109 CV)
CÓD. MOTOR: 9HZ(DV6TED4)
AÑO: 2014
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✅👉FIAT FIORINO👈.BLUETOOTH no funciona. AÑO 2017. DTC B10AA4A y U173387. Alineación proxi. BLUE&ME
En este vídeo veremos un fallo en el sistema BLUETOOTH (BLUE&ME) de una Fiat Fiorino y mostraré como se sustituye la unidad y cómo se hace la Alineación PROXI. Aquí hay algunas sugerencias para abordar este problema:
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Reinicio del sistema: Intenta reiniciar el sistema de entretenimiento y comunicación de tu vehículo. Para hacerlo, desconecta la batería durante unos minutos y luego vuelve a conectarla. Esto a veces puede solucionar problemas de conectividad.
Verifica la compatibilidad del dispositivo: Asegúrate de que el dispositivo que estás intentando conectar al Bluetooth del Fiorino sea compatible y esté en condiciones de funcionamiento.
Actualizaciones de software: Verifica si hay actualizaciones de software disponibles para el sistema de entretenimiento y comunicación BLUE&ME. Puede haber actualizaciones que solucionen problemas de conectividad y compatibilidad.
Inspección de cables y conexiones: Asegúrate de que no haya cables sueltos o conexiones defectuosas que puedan estar causando problemas de comunicación.
Servicio técnico especializado: Si los pasos anteriores no resuelven el problema, es posible que necesites llevar tu vehículo a un concesionario o taller especializado en FIAT para que realicen una diagnóstico más profundo y solucionen el problema.
Espero que estos consejos te sean útiles y puedas resolver el problema con el Bluetooth de tu FIAT Fiorino. Si persiste el problema, te recomendaría buscar asistencia técnica profesional para una solución adecuada.
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¿Cómo activar el Bluetooth de un Fiat?
¿Cómo reiniciar Blue&Me?
¿Qué hacer si el Bluetooth de mi auto no funciona?
¿Cómo activar el Bluetooth en el coche?
¿Qué es el Blue Me?
¿Cómo se puede actualizar el Bluetooth?
¿Cómo volver a vincular un dispositivo Bluetooth desvinculado?
¿Cómo saber si funciona mi Bluetooth?
¿Cómo se puede conectar el Bluetooth?
¿Cómo poner Android Auto en la pantalla del coche?
¿Cómo escuchar música del móvil en el coche por Bluetooth?
¿Dónde están los ajustes del Bluetooth?
¿Dónde están los ajustes de Bluetooth?
¿Por qué no se conecta el Bluetooth?
¿Qué hacer cuando el Bluetooth se desconecta solo?
¿Qué quiere decir vincular un dispositivo?
¿Cuál es el uso del Bluetooth?
¿Cuánto cuesta poner Android Auto en el coche?
¿Cómo poner el Google Maps en la pantalla del coche?
¿Cómo saber si tu coche es compatible con Android Auto?
¿Cómo escuchar música en el coche sin Bluetooth?
¿Cómo escuchar música del móvil en el coche por USB?
¿Cómo escuchar la música de Youtube en el coche?
¿Cómo buscar un dispositivo Bluetooth que no aparece?
¿Cómo hacer visible el Bluetooth?
¿Cómo restaurar Bluetooth Android?
¿Por que apagar el Bluetooth?
¿Cómo forzar cierre de Bluetooth?
¿Por qué se desconecta el Bluetooth del parlante?
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¿Cómo hacer para vincular un dispositivo?
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¿Cuál es la diferencia entre WiFi y Bluetooth?
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¿Cómo saber cuándo va a pasar el coche de Google?
¿Qué es el sistema Android Auto?
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¿Qué puedo hacer si mi coche no es compatible con Android Auto?
¿Qué coches se pueden conectar a Android Auto inalámbrico?
¿Qué se necesita para tener Android Auto?
¿Cómo se instala el Bluetooth en el coche?
¿Cómo conectar el teléfono móvil a la radio del coche?
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✅ 👉PEUGEOT PARTNER👈.Se Enciende el Testigo del ESP. AÑO 2018. Cod. Motor BH02. DTC C0040. EPS
En este vídeo veremos una avería muy sencilla y aprenderemos algunas cosas acerca del diagnóstico de averías.
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MOTOR: 1,6L DOHC 8 VÁLVULAS, INYECCIÓN DIRECTA
NORMA: EURO 4
POTENCIA: 55KW(75 CV)
CÓD. MOTOR: BHW (DV6FE)
AÑO: 2018
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El testigo de ESP (Programa Electrónico de Estabilidad) se enciende cuando hay un problema con el sistema de control de estabilidad del vehículo. El código de diagnóstico de problema (DTC) C0040 indica un problema específico relacionado con el sistema de control de estabilidad.
En el caso de un Peugeot Partner del año 2018 con código de motor BH02, el DTC C0040 puede estar relacionado con un problema en uno de los sensores de velocidad de las ruedas, un problema con el módulo de control del sistema de frenos antibloqueo (ABS), o un problema en la conexión eléctrica entre estos componentes.
Es importante llevar el vehículo a un taller especializado o a un concesionario Peugeot para que puedan realizar un diagnóstico más preciso utilizando equipos de diagnóstico específicos. Un técnico capacitado podrá verificar los sensores de velocidad de las ruedas, las conexiones eléctricas y realizar las reparaciones necesarias para solucionar el problema. No obstante, te recomendaría consultar el manual del propietario o contactar directamente con el servicio técnico de Peugeot para obtener información específica sobre este código de error y las posibles soluciones.
👉Más vídeos de AVERÍAS: https://www.youtube.com/playlist?list=PLep2XVjoPFrAqGFl9xJL9jfjWrmRi8qhm
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✅ 👉Unfavorable MOT👈. CITROEN C4 PICASSO. HIGH level of EMISSIONS. Engine code: 9HZ (DV6TED4).
You have had problems with the ITV. In this video we are going to talk about emissions, particle filters, injectors, sensors and more. Stay with me.
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CITROEN C4 Picasso /Grand Picasso (B58) 2006 - 2010
ENGINE: 1.6 16V HDi FAP
STANDARD: EURO 4
POWER: 80KW(109 HP)
CODE MOTOR: 9HZ(DV6TED4)
YEAR 2014
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When a vehicle, such as the Citroën C4 Picasso, fails its MOT due to a high level of emissions, it can be indicative of several problems. In the case of the 9HZ engine (DV6TED4) that equips this model, it is important to verify and maintain the following components to reduce emissions:
1. Diesel Particulate Filter (DPF): Make sure it is in good condition and not clogged. A clogged DPF can increase particulate emissions.
2. Fuel injection system: Check that the injection system is working properly to ensure efficient combustion.
3. Oxygen sensor (lambda probe): Make sure it is working correctly to keep the air-fuel mixture at optimal levels.
4. Exhaust gas recirculation (EGR) system: Check that it is clean and working properly to reduce the formation of nitrogen oxides (NOx).
In addition to these specific components, it is also important to perform regular engine maintenance, such as oil, air and fuel filter changes, to maintain its efficiency and reduce emissions. If after checking these elements the problem persists, it may be necessary to take the vehicle to a specialized workshop for a more detailed inspection and diagnosis.
👉More BREAKDOWN videos: https://www.youtube.com/playlist?list=PLep2XVjoPFrAqGFl9xJL9jfjWrmRi8qhm
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What is the emissions limit to pass the MOT?
What to do if your car does not pass the MOT due to gases?
What percentage should the gas test indicate?
How to reduce the gases of a diesel car?
How much does it cost to fix car emissions?
How to pass the gas emission test?
What happens if you are stopped with an unfavorable MOT?
What is the defect 05.03 MOT?
How to reduce the opacity of a diesel engine?
What is measured in the ITV gas test?
What are the alarm values for toxic gases?
How is an emissions test performed?
How much gas is normal?
What does high lambda value mean?
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When to use the smoke eliminator?
When to use anti-smoke for diesel MOT?
What is the opacity limit in ITV?
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How do I know my car's emissions?
How to know your car's emissions?
How many times can you go to the ITV without paying?
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What to do if your car does not pass the MOT due to gases?
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How to reduce the gases of a diesel car?
What percentage should the gas test indicate?
How to pass the gas emission test?
What does it mean to have a level 9 gas?
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When to use the smoke eliminator?
How to lower the opacity of a diesel engine?
How is the opacity test performed on diesel engines?
How much does a catalyst change cost?
What happens if the catalyst is not changed?
How do I know if my car complies with the Euro 4 regulations?
What are the cars with
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✅ 👉OPEL MOKKA 👈. CODE 82, CODE 89. DTC P0672. CHEVROLET TRAX.
En este vídeo veremos que significan y como diagnosticar los códigos 82 y 89 comunes a muchos vehículos Opel y Chevrolet. Todo muy sencillo y fácil.
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OPEL Mokka /-X (J13) 2015 - 2019
1.6 CDTi B16DTH (LVL) 100KW
AÑO: 2016
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CODE 82 y CODE 89 son códigos de advertencia que generalmente indican que el vehículo requiere algún tipo de mantenimiento o servicio. En algunos casos, estos códigos pueden indicar problemas específicos, pero a menudo se utilizan como una señal general para alertar al conductor sobre la necesidad de atención.
El DTC P0672 es un código específico de diagnóstico de problemas en el sistema de encendido del motor. Este código indica un problema con el circuito de calentador de bujía de precalentamiento del cilindro 2.
Para abordar estos problemas, te recomendaría lo siguiente:
Inspección detallada: Realiza una inspección detallada del sistema de encendido y del sistema eléctrico del vehículo para detectar posibles problemas de conexión sueltos, cables dañados o componentes defectuosos.
Diagnóstico de códigos: Utiliza un escáner de diagnóstico para leer y borrar los códigos de error, y luego monitorea si vuelven a aparecer. Esto puede proporcionar más información sobre la naturaleza exacta de los problemas.
Pruebas de componentes: Realiza pruebas específicas en el circuito de calentador de bujía del cilindro 2 para determinar si hay algún problema con el mismo. Esto puede implicar comprobar la resistencia de la bujía, el cableado y el relé de control.
Servicio técnico especializado: Si no te sientes cómodo realizando estas inspecciones y reparaciones por tu cuenta, te recomendaría llevar el vehículo a un taller mecánico especializado en Opel o Chevrolet para que realicen un diagnóstico completo y lleven a cabo las reparaciones necesarias.
Espero que esta información te sea útil y que puedas resolver los problemas con tu Opel Mokka de manera efectiva. Si necesitas más ayuda, no dudes en preguntar.
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¿Cuál es el código 89 en un Vauxhall Mokka?
¿Cómo soluciono el código 89?
¿Qué significa el código 82 en el Mokka?
¿Qué es el código 89 en el Chevrolet Trax?
¿Para qué sirve el código 89?
¿Cuál es el significado del código 89?
¿Cómo se reinicia el código 82 en un Mokka?
¿Cómo borro el código de error 82?
¿Cómo elimino el código 82?
¿Cuál es el código 82 en un Chevy Trax?
¿Se puede conducir con el código 89?
¿Cómo borro el código 89 en un Holden Trax?
¿Qué es el código de denegación 89?
¿Qué significa el código 89 en un Chevrolet Cruze?
¿Dónde está el código de falla?
¿Qué causa un código de falla?
¿Cuál es el código 82 en un Chevy Aveo?
¿Qué significa el código de respuesta 089 en un cajero automático?
¿Se puede conducir con el código 82?
¿Qué significa el código 82 en mi coche?
¿Cómo reinicio mi Vauxhall Mokka?
¿Qué significa el código 89 en un Vauxhall Astra?
¿Qué es el código 82 en el bloqueo de alta capacidad?
¿Cómo elimino el código 82 de mi Vauxhall Astra?
¿Cómo borro el código de error de mi auto?
¿Los códigos de error del automóvil se borran solos?
¿Cómo borro el error de mi motor?
¿Cómo reinicio un Chevy Trax?
¿Qué es un código Trax?
¿Se puede conducir con un código P0299 en un Chevy Trax?
¿Qué es el código 89 en un Chevrolet Spark?
¿Cuántas millas debo conducir después de restablecer un código?
¿Qué es el código 2 en un auto?
¿Cuál es el código 89 en un Vauxhall Mokka 1.7 CDTI?
¿Qué tipo de aceite usa un Holden Trax?
¿Qué combustible utiliza Holden Trax?
¿Cómo arreglo el código 89?
¿Cuál es el código de denegación 82?
¿Cuáles son los códigos de denegación comunes?
¿Cuál es el código 82 en un Chevy Cruze?
¿Cómo borro el código en un Chevy Cruze?
¿Qué causa el código 84 en un Chevrolet Cruze?
¿Cuál es el código de error del motor más común?
CREDITO FOTO PORTADA:
RL GNZLZ (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Opel_Mokka_1.4_Turbo_Enjoy_2016.jpg), „Opel Mokka 1.4 Turbo Enjoy 2016“, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/legalcode
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✅ 👉FORD FOCUS NO ARRANCA👈 CODIGO DE MOTOR C9DB. Año 2001. DTC P0110 y P0404.
En esta ocasión veremos lo importante que es hacer una buena recepción del vehículo, además de ver como se diagnostica una avería.
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Los códigos de diagnóstico (DTC) P0110 y P0404 en un Ford Focus del año 2001 con el código de motor C9DB pueden indicar problemas específicos:
DTC P0110: Este código indica un problema con el sensor de temperatura del aire de admisión (IAT). Puede haber un cableado defectuoso, un conector suelto o el propio sensor puede estar fallando. Esto podría afectar el rendimiento del motor, incluido el arranque.
DTC P0404: Este código se refiere a un problema con el sistema de recirculación de gases de escape (EGR). Puede indicar un mal funcionamiento del sensor de posición de la válvula EGR, una obstrucción en la válvula EGR o un problema de conexión eléctrica.
Para resolver estos problemas y hacer que el Ford Focus arranque correctamente, se recomienda lo siguiente:
Verificar el sensor de temperatura del aire de admisión (IAT), asegurándose de que esté conectado correctamente y que no haya cables dañados.
Revisar el sensor de posición de la válvula EGR y su conexión eléctrica. Limpiar o reemplazar la válvula EGR si es necesario.
Realizar una inspección exhaustiva del cableado relacionado con los códigos de error para detectar cualquier daño o conexión suelta.
Es posible que sea necesario borrar los códigos de error después de realizar las reparaciones para ver si vuelven a aparecer, lo que indicaría si se han solucionado los problemas correctamente.
Si estas acciones no solucionan el problema, puede ser necesario llevar el vehículo a un taller especializado para una evaluación más detallada y posiblemente la sustitución de componentes defectuosos.
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¿Qué significa el código P0404?
¿Qué es el código P0110?
¿Cómo saber si la válvula EGR está mal?
¿Cómo solucionar el error P0401?
¿Dónde está el sensor de temperatura del aire de admisión?
¿Cómo saber si sirve el sensor IAT?
¿Qué significa el código P0112?
¿Qué falla hace la válvula EGR?
¿Qué pasa si está muy sucia la válvula EGR?
¿Qué pasa si la válvula EGR está cerrada?
¿Dónde está la válvula EGR en el motor?
¿Qué función tiene el sensor DPFE?
¿Qué pasa si falla el sensor de aire de admisión?
¿Qué pasa si falla el sensor de temperatura de admisión?
¿Cómo saber si el sensor de temperatura del aire está dañado?
¿Cómo funciona el sensor VSS?
¿Qué tipo de sensor es el ect?
¿Qué significa el código P0180?
¿Cuál es el código P0113?
¿Cuánto cuesta cambiar la EGR de un coche?
¿Cómo evitar que se ensucia la válvula EGR?
¿Qué precio tiene la válvula EGR?
¿Cuánto tiempo dura una válvula EGR?
¿Qué tipo de motores llevan EGR?
¿Cuánto tiempo se tarda en cambiar la válvula EGR?
¿Cómo funciona el EGR en un motor diesel?
¿Cuando cierra o abre una válvula EGR?
¿Qué pasa si desconecto el sensor DPFE?
¿Qué sensores se utilizan para monitorear el DPF?
¿Qué pasa si falla el sensor de presión diferencial?
¿Cuál es la función del sensor MAP?
¿Qué pasa si el sensor de aire está sucio?
¿Qué falla presenta cuando falla el sensor de oxígeno?
¿Dónde se encuentra el sensor de temperatura del aire de admisión?
¿Dónde está el sensor de temperatura del aire de admisión?
¿Qué fallas puede dar el sensor de temperatura?
¿Qué hace el sensor de presión del colector de admisión?
¿Qué es el sensor de presión de admisión?
¿Qué es el sensor de colector de admisión?
¿Cómo saber si falla el sensor?
¿Qué falla produce el sensor?
¿Cómo probar el sensor ECT?
¿Cuántas terminales tiene el sensor ECT?
¿Qué es un sensor ST?
¿Qué significa el código P0112?
¿Qué significa el código P0192?
¿Qué significa el código P0119?
¿Qué fallos llega a presentar el motor diésel cuando el sistema EGR tiene alguna averia?
¿Qué pasa si falla la válvula EGR?
¿Cuánto cuesta limpiar una EGR?
¿Cuánto cuesta cambiar la EGR de un coche?
¿Cómo saber si la válvula EGR está mal?
¿Cuánto tiempo se tarda en cambiar una válvula EGR?
¿Cómo evitar que se ensucia la válvula EGR?
¿Qué falla ocasiona la válvula de presión?
¿Cuándo se debe activar la válvula EGR?
¿Cómo funciona el EGR en un motor diésel?
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✅ 👉 DTC P0130👈. FIAT 500X 2017. LUZ DE GESTIÓN DE MOTOR ENCENDIDA.
El DTC P0130 se refiere a un problema con el sensor de oxígeno (O2) en el banco 1, sensor 1.
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FIAT 500X (334). 1.6L 16V 120 MultiJet. 88kWS. 2015 - 2017
AÑO 2017
CODIGO DE MOTOR: 55260384
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El código de motor 55260384 corresponde al motor MultiAir de Fiat. El motor MultiAir es una tecnología de control de válvulas desarrollada por Fiat que optimiza la admisión de aire en el motor para mejorar la eficiencia y el rendimiento. Este sistema utiliza un actuador electrohidráulico para controlar la apertura y cierre de las válvulas de admisión de forma individual, lo que permite un mejor control sobre la cantidad de aire que entra en el cilindro en diferentes condiciones de conducción.
Es importante tener en cuenta este código de motor al buscar piezas de repuesto o información técnica específica sobre el motor de tu Fiat 500X 2017. Si necesitas más detalles o información sobre este código de motor en particular, no dudes en preguntar.
Este código indica un mal funcionamiento en el circuito del sensor de oxígeno ubicado antes del convertidor catalítico en el banco de cilindros 1. Esto puede deberse a un cableado defectuoso, un conector suelto, o al propio sensor de oxígeno que está fallando.
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Para solucionar este problema, te recomendaría realizar lo siguiente:
Verificar el cableado y el conector del sensor de oxígeno en el banco 1, sensor 1.
Si el cableado y el conector están en buen estado, es probable que necesites reemplazar el sensor de oxígeno.
Después de reemplazar el sensor, es recomendable borrar el código de falla utilizando un escáner OBD-II para ver si el problema persiste.
Si el problema persiste después de reemplazar el sensor de oxígeno y borrar el código, puede ser necesario realizar una inspección más detallada del sistema de control de emisiones del vehículo.
Recuerda que es importante abordar este problema lo antes posible para evitar daños adicionales al vehículo y para mantener un funcionamiento óptimo del motor. Si no te sientes cómodo realizando estas reparaciones por ti mismo, te recomiendo llevar tu FIAT 500X a un mecánico calificado para que lo inspeccione y repare adecuadamente.
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¿Cuál es el código del sensor de oxígeno?
¿Cómo solucionar código P0130?
¿Cómo saber si el sensor de oxígeno está fallando?
¿Qué es el código P0161?
¿Qué significa el código P0151?
¿Qué es el código P0138?
¿Cuál es el precio del sensor de oxígeno?
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¿Cuántos kilómetros dura un sensor de oxígeno?
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¿Cuál es la diferencia entre sensor de oxígeno 1 y 2?
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¿Cómo saber si un sensor de oxígeno está en buenas condiciones?
¿Cuántos tipos de sensor de oxígeno hay?
¿Qué significa sensor de oxígeno calentado?
¿Cómo saber si es el sensor de velocidad está dañado o es la transmisión?
¿Cómo se llama el sensor que detiene el funcionamiento del motor?
¿Qué fallas ocasiona el sensor?
¿Cuál es la función del sensor MAP?
¿Qué es el sensor MAF y cuál es su función?
¿Qué es el knock sensor en español?
¿Cuál es el precio del sensor de oxígeno?
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✅ 👉DTC P2002👈. FORD KUGA 2009. FILTRO DE PARTÍCULAS OBSTRUÍDO. LUZ MIL ENCENDIDA. #dpf #tutorial
El código de diagnóstico de problemas (DTC) P2002 en un Ford Kuga 2009 con el código de motor G6DG indica un problema relacionado con el filtro de partículas diésel (DPF por sus siglas en inglés). Este código señala que el nivel de partículas en el filtro es demasiado alto.
FORD KUGA 2008-11.
AÑO 2009
CÓD. MOTOR: G6DG 2.0D TDCi 100kW
DTC P2002
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0:00 Introducción
0:12 FORD KUGA 2009
3:24 SÍNTOMAS
4:41 LECTURA DE DTC'S
5:11 DTC P2002
8:07 POSIBLES CAUSAS QUE ORIGINAN ESTE DTC
12:45 ¿CÓMO DIAGNOSTICAR?
15:08 ESQUEMA ELÉCTRICO
17:19 COMPROBAR EL SENSOR DPF
17:57 SEÑAL DE SALIDA
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El DPF es una parte crucial del sistema de escape en los vehículos diésel modernos. Ayuda a reducir las emisiones de partículas nocivas atrapando y almacenando partículas sólidas, como hollín, mientras permite que los gases de escape pasen a través de él.
Aquí hay algunos pasos que puedes seguir para abordar este problema:
Inspección visual del filtro de partículas: Verifica visualmente si hay algún daño evidente en el filtro de partículas, como grietas o fugas.
Regeneración del DPF: A menudo, el sistema de gestión del motor intentará realizar una regeneración del DPF para quemar las partículas acumuladas. Esta regeneración puede ser pasiva (ocurre durante la conducción normal) o activa (requiere condiciones específicas del motor). Si el vehículo es utilizado principalmente para viajes cortos a velocidades bajas, es posible que no se active la regeneración correctamente.
Limpieza del DPF: Si la regeneración no resuelve el problema, es posible que necesites llevar el vehículo a un taller especializado para limpiar físicamente el DPF.
Reemplazo del DPF: Si el filtro está demasiado obstruido o dañado para limpiarlo, es posible que necesite ser reemplazado. Esto podría ser costoso, así que asegúrate de agotar todas las opciones de limpieza antes de considerar el reemplazo.
Diagnóstico adicional: Si ninguna de las medidas anteriores resuelve el problema, puede ser necesario un diagnóstico más exhaustivo para determinar si hay otros problemas en el sistema de escape o en el motor que estén causando el código de error P2002.
Es importante abordar este problema lo antes posible, ya que una obstrucción grave del filtro de partículas puede afectar el rendimiento del motor y potencialmente dañar otros componentes del sistema de escape. Si no te sientes cómodo realizando estas acciones por ti mismo, te recomendaría llevar el vehículo a un taller mecánico calificado para que lo revisen y solucionen el problema.
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¿Cómo saber si el filtro de partículas está mal?
¿Qué significa el código 2002?
¿Qué pasa si se enciende la luz del filtro de partículas?
¿Qué pasa si se enciende la luz del filtro de partículas de diésel?
¿Qué significa el código de números?
¿Cuándo se usa el código?
¿Cómo se limpia el filtro de partículas si está lleno?
¿Cuánto cuesta la limpieza del filtro de partículas?
¿Cuánto cuesta cambiar el filtro de partículas?
¿Cuántos Km dura un DPF?
¿Cuánto tiempo tarda en regenerar el filtro de partículas diesel?
¿Qué significan los primeros 3 dígitos del código de barras?
¿Qué es un código 1?
¿Qué es el código de cinco dígitos?
¿Cuáles son los tipos de códigos?
¿Qué es el código fuente y para qué sirve?
¿Qué es código fuente y un ejemplo?
¿Cómo evitar que se obstruya el filtro de partículas?
¿Cuánto cuesta una regeneración del filtro de partículas?
¿Qué pasa si no limpió el filtro de partículas?
¿Cuánto se tarda en limpiar filtro de partículas?
¿Cuánto es la multa por no llevar filtro de partículas?
¿Cuánto cuesta la limpieza de un filtro de partículas diésel?
¿Cuándo se regenera el filtro de partículas?
¿Qué problemas puede dar el filtro de partículas?
¿Cuánto dura una regeneración forzada?
¿Qué significa el 7 en el código de barras?
¿Qué significa el 84 en el código de barras?
¿Qué significa el código 841?
¿Cuál es el código 3?
¿Qué significa el código 10?
¿Qué es un 32 en la policía?
¿Cuántos 5 hay entre el 1 y el 1000?
¿Qué significa el código de 6 dígitos?
¿Cuántos números se pueden formar con los números 1 2 3 4 5?
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✅ 👉DTC P0560👈NISSAN X-TRAIL 2012.. LUZ DE BATERÍA ENCENDIDA. CLAXON NO FUNCIONA.
El código de diagnóstico DTC P0560 en un Nissan X-Trail 2012 con el motor M9R está relacionado con el sistema de carga del vehículo. Este código indica un problema con el sistema de voltaje de la batería. La luz de la batería encendida es una indicación común de este problema.
Nissan X-Trail (T31) 2007-11
Cód.. Motor: M9R, 2.0D dCi, 110 Kw
2012
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El DTC P0560 generalmente se activa cuando hay un problema con el regulador de voltaje del alternador. Esto podría deberse a un alternador defectuoso, un cableado defectuoso o una conexión suelta. También puede provocar que el claxon no funcione correctamente, ya que el sistema eléctrico puede no estar recibiendo el voltaje adecuado.
Para solucionar este problema, se recomienda realizar las siguientes acciones:
Verificar el alternador: Se debe realizar una prueba del alternador para asegurarse de que esté generando el voltaje correcto. Si el alternador está defectuoso, es necesario reemplazarlo.
Revisar el cableado: Inspeccionar el cableado que va desde el alternador hasta la batería para detectar posibles cortocircuitos, conexiones sueltas o daños en el cableado.
Comprobar el regulador de voltaje: El regulador de voltaje del alternador puede estar defectuoso y necesitar ser reemplazado si no está regulando adecuadamente el voltaje de carga de la batería.
Es importante abordar este problema lo antes posible, ya que un sistema de carga defectuoso puede provocar un mal funcionamiento del vehículo e incluso dejarlo varado si la batería se descarga por completo. Se recomienda consultar a un mecánico calificado o a un concesionario Nissan para realizar un diagnóstico preciso y llevar a cabo las reparaciones necesarias.
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¿Por que deja de funcionar el claxon?
¿Cómo saber si lo que falla es el alternador o la batería?
¿Qué testigo se enciende cuando falla la batería?
¿Cómo saber si es la batería o el motor de arranque?
¿Cómo puedo saber cuál es el fusible del claxon?
¿Qué es el relé del claxon?
¿Qué pasa cuando el alternador está fallando?
¿Cuándo empieza a fallar la batería del coche?
¿Cuánto vale el alternador de un coche?
¿Qué pasa cuando la luz de la batería parpadea?
¿Cuáles son las fallas más comunes de un motor de arranque?
¿Cuánto cobra un mecanico por cambiar el motor de arranque?
¿Qué pasa cuando falla la batería del motor?
¿Cuál es el fusible del motor de arranque?
¿Cómo funciona el claxon de un coche?
¿Dónde se encuentra el fusible?
¿Quién compone el claxon?
¿Cuál es la vida util de un relay?
¿Cuál es la función de un relay?
¿Qué es mejor reparar un alternador o cambiarlo?
¿Qué pasa cuando el alternador no carga la batería?
¿Cómo saber si se ha agotado la batería del coche?
¿Cómo saber si la batería está rota?
¿Cuánto dura la batería de un coche diésel?
¿Cuánto cuesta cambiar el alternador en España?
¿Cuánto cuesta un alternador en euros?
¿Por qué se rompe el alternador?
¿Por qué se prende y se apaga la luz de la batería?
¿Cuándo se enciende la luz de la batería?
¿Qué significa la luz roja de la batería?
¿Cómo saber si lo que falla es el alternador o la batería?
¿Cómo saber si falla el alternador?
¿Cómo saber si es la batería o el motor de arranque?
¿Cuánto tiempo de vida tiene un motor de arranque?
¿Cuánto tiempo de vida tiene el motor de arranque?
¿Cuánto cuesta la mano de obra de un ajuste de motor?
¿Cuándo empieza a fallar la batería del coche?
¿Qué pasa si se quema el fusible del motor de arranque?
¿Cómo saber si el relé de arranque está roto?
¿Dónde se encuentra el relé de arranque?
¿Qué hacer si el claxon no funciona?
¿Por qué no funciona mi claxon?
¿Dónde va el fusible de la batería?
¿Cómo saber si la caja de fusibles está fallando?
¿Cómo se llama el fusible de la bocina?
¿Dónde está ubicado el claxon?
¿Qué pasa si un relay está dañado?
¿Cómo saber si se ha fundido un fusible?
¿Dónde se encuentra el fusible d
¿Qué pasa si la batería está descargada y el alternador funciona?
¿Cuántos años dura una batería Varta?
¿Qué hacer para que una batería no se descargue?
¿Qué pasa si una batería se descarga sola?
¿Por qué se descarga la batería del coche?
¿Qué cable se desconecta de la batería para probar el alternador?
¿Qué pasa si se rompe el alternador del coche?
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✅ 👉DTC P1436👈, NISSAN QASHQAI 2009. LUZ AVERIA MOTOR Y LUZ DPF.
El código de error DTC P1436 en un Nissan Qashqai 2009 con el motor M9R está relacionado con el sistema de recirculación de gases de escape (EGR). Este código indica un problema con el circuito de control de la válvula EGR.
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NISSAN QASHQAI (J10) 2007-11
CODIGO DE MOTOR: M9R. 2.0D dCi
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Para abordar este problema, puedes realizar algunas acciones:
Inspección visual: Verifica visualmente el cableado y las conexiones relacionadas con la válvula EGR para detectar posibles daños, corrosión o conexiones sueltas.
Limpieza de la válvula EGR: En algunos casos, la acumulación de carbonilla en la válvula EGR puede causar problemas de funcionamiento. Intenta limpiar la válvula EGR para eliminar cualquier obstrucción.
Reemplazo de la válvula EGR: Si la limpieza no resuelve el problema, es posible que necesites reemplazar la válvula EGR defectuosa.
En cuanto a la luz de advertencia del filtro de partículas diésel (DPF), esta podría estar relacionada con el mismo problema de la válvula EGR, ya que un mal funcionamiento en el sistema de recirculación de gases de escape puede afectar el rendimiento del DPF. Sin embargo, es importante abordar primero el código de error P1436 y luego verificar si la luz del DPF sigue encendida.
Es recomendable utilizar un escáner de diagnóstico adecuado para borrar el código de error después de realizar cualquier reparación. Si el problema persiste después de abordar el código de error P1436, puede ser necesario realizar una diagnóstico más profundo para identificar y solucionar cualquier otro problema relacionado con el DPF. Si no te sientes cómodo realizando estas reparaciones por ti mismo, es aconsejable llevar el vehículo a un taller mecánico certificado para una evaluación profesional.
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¿Cuánto tiene que ser la presión diferencial del filtro de partículas?
¿Cómo saber si el filtro de partículas está mal?
¿Qué pasa si falla el sensor de presión diferencial?
¿Cuántos Km dura un DPF?
¿Cómo se limpia el filtro de partículas si está lleno?
¿Qué pasa si elimino el filtro de partículas diesel?
¿Qué pasa si desconecto el sensor DPFE?
¿Qué mide el sensor de presión diferencial?
¿Cómo saber la presión diferencial?
¿Cuántos kilómetros hay que hacer para limpiar el filtro de partículas?
¿Qué pasa si se enciende la luz del filtro de partículas?
¿Cómo evitar que se obstruya el filtro de partículas?
¿Cuánto cuesta una regeneración del filtro de partículas?
¿Cuántas veces se puede regenerar el DPF?
¿Qué es regeneración forzada DPF?
¿Qué pasa si no cambias el filtro de partículas?
¿Qué problemas puede dar el filtro de partículas?
¿Cuánto tiempo tarda en regenerar el filtro de partículas diesel?
¿Qué es el DPF y EGR?
¿Qué sensores se utilizan para monitorear el DPF?
¿Qué pasa si se anula la válvula EGR?
¿Cuál es la función del sensor MAP?
¿Cómo se llama el sensor que va en el filtro de aire?
¿Cómo funciona sensor DPF?
¿Cuál es el nivel normal de la presión?
¿Qué significa PP en un tensiómetro?
¿Qué pasa cuando la presión de abajo está baja?
¿Cuánto cuesta la limpieza de un filtro de partículas diésel?
¿Cuántos Km dura un FAP?
¿Cómo saber si el filtro de partículas está mal?
¿Cuánto cuesta cambiar el filtro de partículas?
¿Cuánto puede durar un filtro de partículas en un motor diésel?
¿Cuánto es la multa por no llevar filtro de partículas?
¿Cómo se limpia el filtro de partículas si está lleno?
¿Qué pasa si quito el filtro de partículas?
¿Cómo se anula el filtro de partículas?
¿Qué pasa si el filtro de partículas está sucio?
¿Cómo evitar que se obstruya el filtro de partículas?
¿Cuánto cuesta una regeneración del filtro de partículas?
¿Qué pasa si se enciende la luz del filtro de partículas?
¿Qué pasa si desconecto el sensor DPFE?
¿Qué pasa si falla el sensor DPFE?
¿Quién inventó el DPF?
¿Qué pasa si falla el sensor de presión diferencial?
¿Qué es el sensor de temperatura EGR?
¿Qué fallos llega a presentar el motor diésel cuando el sistema EGR tiene alguna averia?
¿Cómo saber si la válvula EGR está funcionando?
¿Qué falla genera el sensor MAP?
¿Qué falla provoca el sensor MAP?
¿Qué pasa si el sensor MAF está sucio?
¿Qué pasa si falla el caudalímetro?
¿Qué sensores se utilizan para monitorear el DPF?
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✅ 👉DTC P0751👈. Lexus GS 300. LUZ AVERIA MOTOR, LUZ ESP, MENSAJE CHECK VSC
El código de error DTC P0751 en un Lexus GS 300 con motor 3GR-FSE está relacionado con el sistema de transmisión automática. Este código indica un problema con el circuito de control A de la válvula solenoide de cambio A. Cuando este código se activa, es común que se enciendan las luces de advertencia de avería del motor, ESP (Control Electrónico de Estabilidad) y el mensaje "Check VSC" (Verificar Sistema de Control de Estabilidad).
LEXUS GS 300. 2005-11
CODIGO DE MOTOR: 3GR-FSE. 3.0G
DTC P0751.
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Para abordar este problema, se recomienda lo siguiente:
Diagnóstico: Es fundamental realizar un diagnóstico completo del sistema de transmisión utilizando un escáner de diagnóstico especializado que pueda leer códigos de error específicos de transmisión.
Inspección visual: Verifique los conectores y cables relacionados con la válvula solenoide de cambio A para asegurarse de que estén en buen estado y correctamente conectados.
Reparación o reemplazo de componentes defectuosos: Si se encuentran cables sueltos, conexiones corroídas o componentes defectuosos, deben repararse o reemplazarse según sea necesario. La válvula solenoide de cambio A también puede requerir reparación o reemplazo si está defectuosa.
Borrado de códigos de error: Una vez que se hayan realizado las reparaciones, es importante borrar los códigos de error y reiniciar el sistema utilizando el escáner de diagnóstico.
Prueba de manejo: Después de realizar las reparaciones y borrar los códigos de error, realice una prueba de manejo para asegurarse de que el problema se haya resuelto y que las luces de advertencia ya no estén encendidas.
Si no se siente cómodo realizando estas reparaciones usted mismo, es recomendable llevar el vehículo a un taller o concesionario autorizado de Lexus para que realicen las reparaciones necesarias.
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¿Qué significa la luz del tablero VSC?
¿Qué significa el testigo VSC?
¿Qué significa fallo en el sistema ESP?
¿Qué es el sistema VSC de un coche?
¿Qué pasa si se enciende la luz de control de estabilidad?
¿Qué significa la luz de control de estabilidad?
¿Qué significa cada una de las luces del tablero?
¿Qué significa una luz verde en el tablero del auto?
¿Qué significa el volante amarillo en el tablero?
¿Qué quiere decir Traction Control off?
¿Qué significa Off en el auto?
¿Qué significa TRC apagado en Hilux?
¿Cómo quitar el testigo de ESP?
¿Cómo se desactiva el ESP?
¿Qué sensor actúa en el ESP?
¿Cuándo se debe desconectar el ESP?
¿Cómo saber si el sensor de ABS está dañado?
¿Que permite el control de estabilidad ESP?
¿Qué pasa si se desactiva el control de estabilidad?
¿Qué significa el símbolo de un motor en el tablero?
¿Qué significa la luz roja en el tablero del vehículo y que debemos hacer?
¿Qué significan las luces testigo de color verde o azul?
¿Cómo apagar la luz de fallo de motor?
¿Cómo se desactiva el VSC?
¿Qué significa TCS OFF en el tablero?
¿Cuándo se desactiva el control de tracción?
¿Cuándo se activa el sistema Start Stop?
¿Qué quiere decir AC off?
¿Qué significa la luz VSC?
¿Qué significan las siglas VSC?
¿Qué significa la palabra TRC?
¿Qué pasa si falla el ESP?
¿Qué pasa si se enciende la luz del ESP?
¿Cómo se activa el ESP?
¿Qué pasa si se enciende la luz de control de estabilidad?
¿Cuántos sensores tiene el ESP?
¿Qué significa EPC en el tablero de un auto?
¿Qué ventajas tiene un vehículo con ESP con respecto a otro que no lo tenga?
¿Qué significa revisar ESP Renault?
¿Qué fallas presenta el ABS?
¿Qué fallas puede tener el ABS?
¿Por qué falla el sensor de estabilidad?
¿Cómo saber si está activado el ESP?
¿Qué pasa cuando un vehículo pierde estabilidad?
¿Que permite el control de estabilidad ESP?
¿Qué hacer si se enciende el testigo de avería del motor?
¿Qué tan grave es el Check Engine?
¿Qué significa la luz naranja en el tablero del auto?
¿Qué significa el testigo amarillo?
¿Cómo apagar la luz de fallo de motor?
¿Cuáles son las causas o motivos de la activacion de las luces testigo?
¿Qué testigos no pasan la ITV?
¿Cuánto tiempo desconectar la batería para resetear?
¿Cómo apagar la luz del ESP en el tablero?
¿Qué pasa si se desactiva el control de tracción?
¿Cómo encender el TRC en Toyota?
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✅ 👉P0131👈. MERCEDES C180 K. No pasa la ITV. ANÁLISIS GASES DE ESCAPE. DTC . 203F-1. PART 2. SOLUCIÓN
En este vídeo os presento todos datos necesarios para DIAGNOSTICAR esta AVERÍA. En el siguiente vídeo la SOLUCIÓN.
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Mercedes-Benz C-Class (203) 1.8G 180K 2002-08
Código Motor: 271.946
DTC 203F-1. DTC P0131.
¡Análisis exhaustivo de gases de escape en Mercedes con Lambda Test! #itv #emisiones #mantenimiento #mecánico #especializado 🔧🚗
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Para abordar el problema de las altas emisiones en un Mercedes C180 K con código de motor 271.946 y que no pasa la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) debido a esto, hay varias medidas que puedes tomar. Aquí tienes algunas sugerencias:
Revisión del sistema de escape y catalizador: Asegúrate de que el sistema de escape esté en buen estado y que no haya fugas o daños. Además, verifica que el catalizador esté funcionando correctamente. Si está obstruido o dañado, puede provocar altas emisiones.
Sondas lambda y sensores de oxígeno: Estos componentes son cruciales para el control de emisiones. Si están sucios o defectuosos, pueden provocar lecturas erróneas y altas emisiones. Considera reemplazarlos si es necesario.
Filtros de aire y de combustible: Asegúrate de que los filtros de aire y de combustible estén limpios y en buen estado. Un filtro de aire obstruido puede afectar la mezcla de aire y combustible, lo que puede resultar en emisiones más altas.
Mantenimiento del motor: Realiza un mantenimiento adecuado del motor, que incluya cambiar el aceite regularmente y ajustar la sincronización del motor si es necesario. Un motor en mal estado o mal ajustado puede producir más contaminantes.
Revisión del sistema de inyección de combustible: Si el sistema de inyección de combustible está sucio o desajustado, puede afectar la combustión y aumentar las emisiones. Considera limpiar los inyectores de combustible o realizar una limpieza profesional del sistema de inyección.
Actualización del software del motor: A veces, una actualización del software del motor proporcionada por el fabricante puede mejorar el rendimiento del motor y reducir las emisiones.
Prueba de fugas de vacío: Las fugas de vacío en el sistema de admisión pueden causar una combustión incompleta y, por lo tanto, emisiones más altas. Realiza una prueba para detectar y reparar cualquier fuga de vacío.
Revisión del sistema de encendido: Un sistema de encendido defectuoso puede causar una combustión ineficiente, lo que resulta en emisiones más altas. Verifica las bujías, los cables y la bobina de encendido y reemplázalos si es necesario.
Condiciones de conducción: Asegúrate de que el vehículo se someta a la prueba de emisiones en condiciones óptimas. Una conducción agresiva o en condiciones extremas puede afectar temporalmente las emisiones. Intenta realizar la prueba bajo condiciones de conducción normales y evita aceleraciones bruscas antes de la prueba.
Si después de realizar estas medidas el problema persiste, puede ser necesario llevar el vehículo a un taller especializado o a un concesionario autorizado de Mercedes-Benz para una evaluación más exhaustiva y diagnóstico preciso del problema.
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¿Qué hacer para pasar la ITV por gases?
¿Cómo pasar la prueba de emisiones?
¿Cómo quitar los gases del coche para pasar la ITV?
¿Cómo pasar la prueba de emisión de gases?
¿Cuánto cuesta arreglar las emisiones de un coche?
¿Cuánto es el límite de gases en la ITV?
¿Qué porcentaje debe de indicar la prueba de gases?
¿Cómo regular emisiones?
¿Cuántas veces se puede ir a la ITV sin pagar?
¿Qué pasa si te rechazan la ITV?
¿Cuándo echar el eliminador de humos?
¿Qué pasa si no pasa la ITV por segunda vez?
¿Qué pasa si no tengo el certificado de emisión de gases?
¿Cuándo echar Antihumos para ITV gasolina?
¿Qué provoca la emisión de gases?
¿Cuánto cuesta un catalizador nuevo?
¿Cuánto cuesta un cambio de sonda lambda?
¿Cómo saber cuándo hay que cambiar el catalizador?
¿Cuánto es la multa por emision de gases?
¿Cuánto es la multa por circular con la ITV desfavorable?
¿Qué significa valor lambda alto?
¿Qué significa lambda igual a 1?
¿Cuánto es el máximo de CO2 permitido?
¿Qué provoca HC altos en un auto?
¿Cómo reducir el CO2 en casa?
¿Cómo puedo reducir las emisiones contaminantes del vehiculo?
¿Cómo aumentan las emisiones?
¿Cuánto tiempo puede estar el coche sin pasar la ITV?
¿Cuánto tiempo se puede estar sin pasar la ITV?
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✅ 👉P0131👈. MERCEDES C180 K. No pasa la ITV. Nivel de EMISIONES ALTO. DTC . 203F-1. PART 1
En este vídeo os presento todos datos necesarios para DIAGNOSTICAR esta AVERÍA. En el siguiente vídeo la SOLUCIÓN.
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Mercedes-Benz C-Class (203) 1.8G 180K 2002-08
Código Motor: 271.946
DTC 203F-1. DTC P0131.
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Para abordar el problema de las altas emisiones en un Mercedes C180 K con código de motor 271.946 y que no pasa la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) debido a esto, hay varias medidas que puedes tomar. Aquí tienes algunas sugerencias:
Revisión del sistema de escape y catalizador: Asegúrate de que el sistema de escape esté en buen estado y que no haya fugas o daños. Además, verifica que el catalizador esté funcionando correctamente. Si está obstruido o dañado, puede provocar altas emisiones.
Sondas lambda y sensores de oxígeno: Estos componentes son cruciales para el control de emisiones. Si están sucios o defectuosos, pueden provocar lecturas erróneas y altas emisiones. Considera reemplazarlos si es necesario.
Filtros de aire y de combustible: Asegúrate de que los filtros de aire y de combustible estén limpios y en buen estado. Un filtro de aire obstruido puede afectar la mezcla de aire y combustible, lo que puede resultar en emisiones más altas.
Mantenimiento del motor: Realiza un mantenimiento adecuado del motor, que incluya cambiar el aceite regularmente y ajustar la sincronización del motor si es necesario. Un motor en mal estado o mal ajustado puede producir más contaminantes.
Revisión del sistema de inyección de combustible: Si el sistema de inyección de combustible está sucio o desajustado, puede afectar la combustión y aumentar las emisiones. Considera limpiar los inyectores de combustible o realizar una limpieza profesional del sistema de inyección.
Actualización del software del motor: A veces, una actualización del software del motor proporcionada por el fabricante puede mejorar el rendimiento del motor y reducir las emisiones.
Prueba de fugas de vacío: Las fugas de vacío en el sistema de admisión pueden causar una combustión incompleta y, por lo tanto, emisiones más altas. Realiza una prueba para detectar y reparar cualquier fuga de vacío.
Revisión del sistema de encendido: Un sistema de encendido defectuoso puede causar una combustión ineficiente, lo que resulta en emisiones más altas. Verifica las bujías, los cables y la bobina de encendido y reemplázalos si es necesario.
Condiciones de conducción: Asegúrate de que el vehículo se someta a la prueba de emisiones en condiciones óptimas. Una conducción agresiva o en condiciones extremas puede afectar temporalmente las emisiones. Intenta realizar la prueba bajo condiciones de conducción normales y evita aceleraciones bruscas antes de la prueba.
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¿Cuánto tiempo se puede estar sin pasar la ITV?
¿Cuánto tiempo tienes para pasar la ITV después de la fecha?
¿Cuando la ITV es desfavorable hay que volver a pedir cita?
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✅ 👉CHEVROLET AVEO 2012👈. Tironea y se viene abajo. #chevrolet #aveo. ✅ 👉CHEVROLET AVEO 2012👈. The engine jerks and stops. #chevrolet #aveo
Aquí hay algunas posibles causas y soluciones para un Chevrolet Aveo 2012 con el código de motor A12XER experimentando tirones y paradas:
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Chevrolet Aveo 1.2G 2012
Cod, Motor: A12XER
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Problemas en el Sistema de Combustible: Verifique si hay inyectores de combustible obstruidos o un filtro de combustible sucio.
Problemas en el Sistema de Encendido: Las bujías o bobinas de encendido defectuosas pueden causar fallos de encendido, lo que lleva a tirones. Reemplácelas si es necesario.
Obstrucciones en la Entrada de Aire: Inspeccione el filtro de aire y el sistema de admisión en busca de obstrucciones o suciedad que puedan afectar el flujo de aire.
Mal Funcionamiento del Cuerpo del Acelerador: Un cuerpo del acelerador sucio o con mal funcionamiento puede interrumpir las relaciones aire-combustible, causando ralentí irregular o paradas. Limpiar o reemplazar el cuerpo del acelerador puede ayudar.
Sensores del Motor: Problemas con sensores como el Sensor de Flujo de Aire (MAF) o el Sensor de Oxígeno pueden afectar el rendimiento del motor. Haga que los inspeccionen y reemplacen si es necesario.
Fugas de Vacío: Las fugas en el sistema de vacío pueden provocar una entrada de aire incorrecta, lo que resulta en una hesitación del motor. Verifique las fugas y repárelas.
Problemas en la Unidad de Control del Motor (ECU): Si ninguna de las soluciones anteriores funciona, puede haber un fallo en la ECU. Un escaneo de diagnóstico puede identificar cualquier código de error y señalar el problema.
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aveo 2012
a12xer
codigo de color aveo 2012
codigo p1903 de aveo 2012
código 95 del chevrolet aveo
el motor se viene abajo
emiliomotor
solucion a codigo p0504
¿Por qué se tironea mi Aveo?
¿Qué motor tiene el Chevrolet Aveo 2012?
¿Qué pasa cuando un auto empieza a tirones?
¿Qué pasa cuando el auto da tirones?
¿Qué precio tiene un Aveo 2012?
¿Cuánto gasta un Aveo 2012?
¿Cómo se llama el motor del Aveo?
¿Cómo se sabe si un inyector está mal?
¿Por qué mi auto no tiene fuerza?
¿Qué es un ralentí inestable?
¿Cuánto cuesta el catalizador de un coche?
¿Qué pasa si un inyector diésel no funciona?
¿Qué pasa si se mojan las bujías de aceite?
¿Cuánto vale un Aveo 2011 usado?
¿Cuánto cuesta un Aveo nuevo?
¿Cuánto gasta el Chevrolet Aveo?
¿Cuál Aveo es mejor el 1400 o el 1600?
¿Cuántos kilómetros recorre un Aveo por litro de gasolina?
¿Qué capacidad tiene el tanque de gasolina del Aveo?
¿Quién fabrica el motor del Aveo?
¿Quién fabrica el Chevrolet Aveo?
¿Cuántos tipos de Aveo hay?
¿Cuánto cuesta un cambio de inyectores?
¿Cuánto cuesta un inyector?
¿Qué testigo se enciende cuando falla un inyector?
¿Por qué un carro pierde fuerza y tiembla?
¿Cuando un carro tiembla y pierde potencia?
¿Por qué un auto pierde fuerza en las subidas?
¿Por qué el motor está inestable?
¿Qué sensor controla el ralentí?
¿Qué pasa si falla la valvula IAC?
¿Cuánto cuesta limpiar el catalizador?
¿Cómo saber si el catalizador ya no sirve?
¿Cómo saber cuándo hay que cambiar el catalizador?
¿Cómo saber si un inyector diésel está fallando?
¿Cómo saber si la bomba de combustible diésel está fallando?
¿Cómo saber si falla un inyector diésel?
¿Qué pasa si hay aceite en el cilindro?
¿Qué pasa si hay aceite en la cámara de combustión?
¿Cuánto cuesta un Aveo nuevo?
¿Cuántos litros de gasolina le caben a un Aveo 2011?
¿Qué pasó con el Chevrolet Aveo?
¿Qué precio tiene el Chevrolet Aveo 2023?
¿Cuánto consume Chevrolet Aveo 2012?
¿Cuánto consume un Aveo 2012?
¿Cuántos kilómetros recorre un Aveo?
¿Cuántos caballos de fuerza tiene un Aveo 1400?
¿Qué significa motor de 1400?
¿Qué tipo de motor tiene un Chevrolet Aveo?
¿Cuántos kilómetros recorre un Aveo con tanque lleno?
¿Cómo reducir el consumo de gasolina en Aveo?
¿Qué capacidad tiene el tanque de gasolina del Aveo?
¿Cuántos caballos de fuerza tiene el Chevrolet Aveo?
¿Cuáles son las versiones del Aveo?
¿Cuántos kilómetros da por litro un Aveo 2023?
¿Qué motor tiene el Chevrolet Aveo 2012?
¿Cuánto vale un Chevrolet Aveo 2011?
¿Qué modelo de Aveo trae cadena de distribución?
¿Quién fabrica los motores de Chevrolet?
¿Qué marca es la original de Chevrolet?
¿Qué auto reemplaza al Chevrolet Aveo?.
Here are some possible causes and solutions for a 2012 Chevrolet Aveo with engine code A12XER experiencing jerks and stalls:
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Chevrolet Aveo 1.2G 2012
Code, Engine: A12XER
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Fuel System Problems: Check for clogged fuel injectors or a dirty fuel filter.
Ignition System Problems: Faulty spark plugs or ignition coils can cause misfires, leading to jerking. Replace them if necessary.
Air Inlet Obstructions: Inspect the air filter and intake system for obstructions or debris that may affect air flow.
Throttle Body Malfunction: A dirty or malfunctioning throttle body can disrupt air-fuel relations, causing rough idling or stalling. Cleaning or replacing the throttle body may help.
Engine Sensors: Problems with sensors such as the Air Flow Sensor (MAF) or Oxygen Sensor can affect engine performance. Have them inspected and replaced if necessary.
Vacuum Leaks: Leaks in the vacuum system can cause improper air intake, resulting in engine stalling. Check for leaks and repair them.
Engine Control Unit (ECU) Problems: If none of the above solutions work, there may be a fault in the ECU. A diagnostic scan can identify any error codes and pinpoint the problem.
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2012 aveo
a12xer
2012 aveo color code
code p1903 for aveo 2012
chevrolet aveo code 95
the engine breaks down
emiliomotor
solution to code p0504
Why is my Aveo jerking?
What engine does the 2012 Chevrolet Aveo have?
What happens when a car starts jerking?
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How much does a 2012 Aveo cost?
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How do you know if an injector is bad?
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What happens if the oil spark plugs get wet?
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How do you know if the catalyst is no longer useful?
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How do you know if a diesel injector is failing?
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How do you know if a diesel injector fails?
What happens if there is oil in the cylinder?
What happens if there is oil in the combustion chamber?
How much does a new Aveo cost?
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✅ 👉BMW 320 Td E46 2003👈. No arranca. No funciona el cuadro de instrumentos. #bmw #e46 #320td
Si tu BMW 320 Td E46 2003 no arranca y el cuadro de instrumentos no funciona, podría haber varios problemas potenciales. Aquí hay algunas cosas que podrías verificar:
BMW 3 Series (E46) 2.0D 320d 2001-07
Cod. Motor: 20 4D 4
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Batería: La batería podría estar descargada o tener una conexión suelta. Intenta arrancar el coche con cables de arranque o con una batería completamente cargada.
Fusibles: Verifica los fusibles relacionados con el cuadro de instrumentos y el sistema de arranque. Si alguno está fundido, reemplázalo.
Alternador: El alternador podría estar fallando, lo que significa que la batería no se está cargando mientras conduces. Esto podría hacer que la batería se descargue y que el vehículo no arranque.
Problemas de encendido: Verifica si hay problemas con las bujías, los cables de encendido o el sistema de inyección de combustible. Si alguno de estos componentes falla, el motor puede no arrancar.
Problemas eléctricos: Puede haber un problema eléctrico más grande en el sistema del automóvil que esté causando que el cuadro de instrumentos no funcione y que el vehículo no arranque. Podría ser un fallo en el cableado, un módulo de control defectuoso, o un problema con el sistema de inmovilizador del vehículo.
Dado que el problema involucra tanto el cuadro de instrumentos como el arranque del motor, podría ser útil buscar la asistencia de un mecánico profesional o un electricista automotriz para diagnosticar y reparar el problema correctamente.
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¿Cómo saber si lo que falla es el alternador o la batería?
¿Qué pasa cuando la batería empieza a fallar?
¿Cómo saber si la batería está muerta?
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¿Cuánto costaba un M3 E46?
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¿Qué cable se desconecta de la batería para probar el alternador?
¿Qué pasa si la batería está descargada y el alternador funciona
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✅ FALLO DEPÓSITO ADBLUE👉P20E8👈. CITROEN BERLINGO AÑO 2018. Código de motor BH02. TESTIGO #adblue .
Si has llegado aquí posiblemente tienes problemas con el sistema ADBLUE de tu vehículo.
En este vídeo te muestro cuales los principales PROBLEMAS de este sistema y una posible SOLUCIÓN.
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El código de error P20E8 indica un problema relacionado con el sistema de inyección de AdBlue en tu Citroen Berlingo del año 2018 con motor BH02. Este código de error específico señala un "Fallo del circuito del inyector del depósito de AdBlue".
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AdBlue es una solución de urea que se utiliza en vehículos diésel con tecnología SCR (Reducción Catalítica Selectiva) para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx). El sistema inyecta AdBlue en el escape, donde se convierte en amoníaco, que luego reacciona con los NOx para reducirlos a nitrógeno y agua, ambos inofensivos.
Cuando recibes este código de error, puede indicar varios problemas, como:
Un inyector de AdBlue defectuoso.
Un problema eléctrico en el circuito del inyector.
Problemas con el tanque de AdBlue o su sensor de nivel.
Para solucionar este problema, te recomendaría lo siguiente:
Verificar el nivel de AdBlue: Asegúrate de que el nivel de AdBlue en el tanque esté dentro del rango adecuado. Si el nivel es bajo, rellena el tanque con AdBlue de calidad.
Inspeccionar el sistema eléctrico: Revisa los cables y conexiones eléctricas relacionadas con el inyector de AdBlue para asegurarte de que no haya conexiones sueltas, cables rotos o fusibles fundidos.
Comprobar el inyector: Si es posible, realiza una prueba de funcionamiento del inyector de AdBlue para determinar si está funcionando correctamente. Si el inyector está defectuoso, es posible que necesites reemplazarlo.
Diagnosticar el sistema con un escáner OBD-II: Utiliza un escáner OBD-II para leer los códigos de error almacenados en la computadora del vehículo y obtener más información sobre el problema. Esto puede ayudar a identificar la causa raíz del código de error P20E8.
Visita a un mecánico especializado: Si no estás seguro de cómo proceder o si no tienes acceso a las herramientas necesarias, te recomendaría llevar tu vehículo a un taller mecánico especializado en vehículos diésel o en sistemas de control de emisiones para que realicen un diagnóstico y una reparación adecuada.
Es importante abordar este problema lo antes posible para evitar daños adicionales en el sistema de AdBlue y para garantizar que tu vehículo cumpla con los estándares de emisiones.
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¿Cuánto vale cambiar el depósito de AdBlue?
¿Cuántos litros de AdBlue lleva la Citroën Berlingo?
¿Qué es fallo urea Citroën?
¿Qué pasa si falla el AdBlue?
¿Cómo evitar averias con el AdBlue?
¿Cuánto suele durar un depósito de AdBlue?
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¿Qué refrigerante lleva la Berlingo?
¿Cuánto cuesta cambiar el depósito de urea del coche?
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¿Cómo se cristaliza el AdBlue?
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¿Qué es el Ecoblue de Cepsa?
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¿Cómo saber si el depósito de AdBlue está lleno?
¿Cuándo se inyecta el AdBlue?
¿Qué es el Admax?
¿Dónde puedo comprar AdBlue?
¿Qué es AdBlue para qué sirve?
¿Qué significa HDi en Citroën?
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✅ 👉P0335👈. HYUNDAI ATOS. Año 2000. Motor tironea y luz de avería encendida.
En este video vamos a ver como solucionar diagnosticar un tironeo de motor junto con luz de avería encendida en un HYUNDAI ATOS. SOLUCION,
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HYUNDAI Atos, Atoz 1998-04
Motor 1.0G 43KW
Cod. Motor: G4HC
El código P0335 en un Hyundai Atos del año 2000 con motor G4HC corresponde a un problema con el sensor de posición del cigüeñal (CKP). Este sensor es crucial para el funcionamiento adecuado del motor, ya que proporciona información sobre la velocidad y la posición del cigüeñal al sistema de gestión del motor.
Cuando el sensor de posición del cigüeñal falla o da lecturas incorrectas, puede causar síntomas como el tironeo del motor y la activación de la luz de avería (check engine). Esto puede deberse a conexiones sueltas, cables dañados o al propio sensor defectuoso.
Para abordar este problema, se recomienda lo siguiente:
Inspeccionar las conexiones eléctricas: Verifique si hay cables sueltos, corroídos o dañados en el sensor de posición del cigüeñal y en sus conexiones.
Reemplazar el sensor de posición del cigüeñal: Si las conexiones eléctricas están en buen estado, es probable que el sensor esté defectuoso y necesite ser reemplazado. Este componente es relativamente económico y está ubicado generalmente en la parte inferior del motor, cerca del cigüeñal.
Escaneo del sistema de control del motor: Realice un escaneo del sistema de gestión del motor con un escáner OBD-II para confirmar el código de error y verificar si hay otros códigos almacenados que puedan proporcionar más información sobre la causa raíz del problema.
Reparación de otros problemas: Aunque el código P0335 está relacionado con el sensor de posición del cigüeñal, también puede haber otros problemas que causen síntomas similares. Por lo tanto, es importante abordar cualquier otro código de error que se encuentre durante el escaneo y realizar las reparaciones necesarias.
Si no se siente cómodo realizando estas reparaciones por su cuenta, es recomendable llevar el vehículo a un mecánico calificado para que realice un diagnóstico completo y realice las reparaciones necesarias.
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¿Qué significa este código P0335?
¿Qué pasa cuando el sensor del cigüeñal está dañado?
¿Cómo es la falla del sensor del cigüeñal?
¿Cuánto se tarda en cambiar el sensor del cigüeñal?
¿Dónde se encuentra el sensor del cigüeñal?
¿Cómo saber si el sensor del árbol de levas está mal?
¿Dónde está el sensor de las revoluciones?
¿Dónde se ubica el sensor de posición del árbol de levas?
¿Qué controla el sensor de árbol de levas?
¿Cuánto cuesta cambiar el cigüeñal de un coche?
¿Qué pasa si no funciona el sensor de árbol de levas?
¿Qué pruebas se realizan en los sensores antes de proceder a reemplazarlos?
¿Cuánto tiempo se tarda en cambiar un árbol de levas?
¿Cuántos sensores de árbol de levas tiene un motor?
¿Qué pasa si revolucionas mucho mi motor?
¿Dónde lleva el sensor de aceleracion?
¿Qué pasa si se desconecta el sensor de velocidad?
¿Qué sensor manda la señal a los inyectores?
¿Cuándo hay que cambiar el cigüeñal?
¿Por qué se rompe el cigüeñal del motor?
¿Cuál es la parte más cara de un auto?
¿Cuáles son las fallas del árbol de levas?
¿Cómo saber si el sensor está dañado?
¿Dónde están los sensores del motor?
¿Qué sensores afectan el consumo de combustible?
¿Cuánto cuesta reemplazar el árbol de levas?
¿Cómo se ajusta el árbol de levas?
¿Cómo se relaciona el cigüeñal y el árbol de levas?
¿Qué pasa si falla el sensor del cigüeñal?
¿Dónde se encuentra el sensor del cigüeñal?
¿Cómo es el sensor del cigüeñal?
¿Cuántas revoluciones debe tener un auto a 120 km?
¿Por qué cuando acelero suben las revoluciones pero no avanza?
¿Qué es mejor RPM altas o bajas?
¿Cómo saber si el sensor de aceleración está dañado?
¿Qué es el sensor MAF y cuál es su función?
¿Cómo se llama el sensor del pedal del acelerador?
¿Qué sensores activan el check engine?
¿Qué pasa si elimino el sensor TPS?
¿Cómo saber si una caja automatica está en buen estado?
¿Qué testigo se enciende cuando falla un inyector?
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✅ 👉BMW 320 Td E46 2003👈. HUMO NEGRO SOLUCION. CODIGO DE MOTOR 204D4. Pérdida de POTENCIA.
En este video vamos a ver y a diagnosticar una pérdida de potencia junto con emisión de humo negro en un BMW 320 Td E46. SOLUCION,
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La pérdida de potencia y la emisión de humo negro en un BMW 320 Td E46 del año 2003 con el código de motor 204D4 podría estar relacionada con varios problemas mecánicos o de mantenimiento. Aquí hay algunas posibles causas que podrían estar contribuyendo a estos síntomas:
Filtro de aire sucio o obstruido: Un filtro de aire sucio puede restringir el flujo de aire al motor, lo que resulta en una mezcla de combustible incorrecta y una combustión incompleta, lo que puede producir humo negro y pérdida de potencia.
Problemas en el sistema de inyección de combustible: Esto podría incluir inyectores de combustible obstruidos o con fugas, una bomba de combustible defectuosa o un regulador de presión de combustible defectuoso. Un suministro inadecuado de combustible puede causar una combustión incompleta y la emisión de humo negro.
Problemas en el sistema de admisión de aire: Las fugas en el sistema de admisión de aire, como mangueras agrietadas o conexiones sueltas, pueden causar una mezcla de aire-combustible incorrecta y afectar el rendimiento del motor.
Problemas con el turbocharger (turbo): Si el turbocharger está defectuoso o tiene fugas, puede causar una presión de sobrealimentación incorrecta, lo que lleva a una combustión incompleta y emisión de humo negro.
Problemas con el sistema de recirculación de gases de escape (EGR): Un sistema EGR obstruido o defectuoso puede causar una mezcla de aire-combustible incorrecta y una combustión incompleta, lo que resulta en emisión de humo negro.
Problemas en el sistema de escape: Esto podría incluir un sistema de escape obstruido o un convertidor catalítico defectuoso, lo que puede provocar una restricción en el flujo de escape y una combustión incompleta.
Para abordar este problema, se recomienda que lleves el vehículo a un mecánico calificado o a un taller especializado en BMW para realizar un diagnóstico completo. Ellos podrán utilizar herramientas de diagnóstico especializadas para identificar la causa subyacente de la pérdida de potencia y la emisión de humo negro, y luego realizar las reparaciones necesarias para solucionar el problema.
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¿Cómo saber si mi intercooler está tapado?
¿Qué causa una mala mezcla de combustible?
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✅ 👉P0105👈. OPEL ASTRA H 2004. CODIGO DE MOTOR Z17DTH. Pérdida de potencia y luz de avería encendida.
DIAGNOSTICO de pérdida de potencia y luz de avería encendida en un Opel Astra H.
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Opel Astra-H (2004-11), Vauxhall Astra-H (2004-11)
1.7D CDTi 74 KW
Cod, Motor: Z17DTH
El código de diagnóstico de problemas (DTC) P0105 para Opel (o cualquier otro vehículo) se refiere a un problema con el circuito del sensor de presión absoluta del colector (MAP). El sensor MAP es un componente crucial que mide la presión dentro del colector de admisión del motor. El módulo de control del motor (ECM) utiliza esta información para calcular la mezcla de aire/combustible y ajustar el rendimiento del motor en consecuencia.
Esto es lo que indica generalmente P0105:
Sensor MAP defectuoso: El sensor MAP en sí puede estar funcionando mal o tener un problema con su circuito interno.
Problemas de cableado: podría haber un problema con el cableado conectado al sensor MAP. Esto podría incluir cables dañados, conexiones deficientes o cortocircuitos.
Problemas con el conector: El conector que conecta el sensor MAP al mazo de cables o al ECM puede estar suelto o dañado.
Fugas de vacío: cualquier fuga en el colector de admisión o en las líneas de vacío puede afectar las lecturas del sensor MAP y activar este código.
Para diagnosticar y resolver el problema, es posible que desee considerar los siguientes pasos:
Inspeccionar el cableado y los conectores: examine el cableado y los conectores asociados con el sensor MAP. Busque signos de daños o conexiones sueltas. Repare o reemplace los componentes dañados según sea necesario.
Verifique las líneas de vacío: Inspeccione las líneas de vacío conectadas al colector de admisión para detectar fugas. Repare o reemplace cualquier línea dañada.
Pruebe el sensor MAP: puede usar un multímetro para verificar los valores de resistencia y voltaje del sensor MAP. Consulte el manual de servicio del vehículo para conocer los procedimientos de prueba específicos.
Reemplace el sensor MAP: si se encuentra que el sensor está defectuoso, reemplácelo por uno nuevo. Asegúrese de utilizar la pieza correcta para su modelo Opel específico.
Borrar códigos: después de solucionar el problema, borre los códigos de diagnóstico de problemas con una herramienta de escaneo. Esto restablecerá el ECM y le permitirá verificar si el problema se ha resuelto.
Si no se siente cómodo realizando estos diagnósticos usted mismo, se recomienda buscar ayuda de un mecánico calificado o de un concesionario para garantizar un diagnóstico preciso y una resolución adecuada del problema.
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¿Qué significa el código P0105?
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¿Qué otro nombre tiene el sensor MAP?
¿Cuál es la diferencia entre el sensor MAP y MAF?
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¿Dónde se encuentra el sensor de la bomba de gasolina?
¿Dónde se encuentra el sensor de presión de neumáticos?
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¿Qué pasa si se desconecta el sensor de velocidad?
¿Cuántos sensores puede tener un vehículo?
¿Cuántos tipos de sensor MAP existen?
¿Qué marca de sensor MAF es mejor?
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✅ 👉B10001👈. SEAT ATECA. Avería AIRBAG. #airbag #ateca #seat
SEAT Ateca, luz de AIRBAG encendida y no funciona el claxon.
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B10001B es un código de diagnóstico de problemas (DTC) específico de los vehículos SEAT, que indica un problema con el circuito de encendido del airbag del lado del conductor . Esto es lo que puedo contarte al respecto:
Significado:
B: Se refiere al módulo de control de la carrocería (BCM)
10001: Señala el problema específico dentro del BCM: encendedor del airbag del lado del conductor
B: Indica una falla intermitente (no siempre presente)
Posibles Causas:
Encendedor del airbag del lado del conductor defectuoso
Arnés de cables dañado al encendedor
Conexión suelta en el circuito del airbag.
Resorte de reloj defectuoso en el volante (responsable de transmitir señales eléctricas)
Problema con el propio módulo de control de la carrocería (BCM)
Síntomas:
Luz de advertencia de airbag encendida en el tablero
Inoperancia del airbag del lado del conductor
Qué hacer:
¡No ignores este código! Un sistema de airbag que no funciona correctamente supone un grave riesgo para la seguridad.
Consulta lo antes posible a un mecánico cualificado o a un concesionario SEAT para un correcto diagnóstico y reparación. Tienen las herramientas y la experiencia necesarias para manejar de forma segura los sistemas de bolsas de aire.
Información adicional:
Este DTC se encuentra comúnmente en varios modelos de SEAT, incluidos Ibiza, León, Ateca y Arona.
Varios recursos y foros en línea analizan la solución de problemas del B10001B, pero recuerde, el diagnóstico y la reparación profesionales son cruciales para su seguridad.
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¿Cuánto se tarda en cambiar el anillo del airbag?
¿Qué pasa cuando se enciende el testigo del airbag?
¿Cómo saber si el airbag está dañado?
¿Cuándo saltan los airbag de un coche?
¿Cómo arreglar la luz de advertencia del airbag activada sin un escáner?
¿Cómo desactivar la luz del airbag?
¿Cuánto cuesta el airbag de un coche?
¿Dónde está el sensor del airbag?
¿Qué pasa si se quita el fusible del airbag?
¿Cuándo se debe cambiar un sistema de airbag?
¿Qué es advertencia de airbag?
¿Por que saltan los airbags?
¿Qué activa el airbag?
¿Cuándo debe desactivar el airbag frontal del copiloto?
¿Qué significa SRS en el tablero de un Mercedes Benz?
¿Cuántos airbags hay en el coche?
¿Cuántos airbag puede tener un coche?
¿Cuánto reduce el airbag?
¿Qué significa SRS en el tablero de un auto?
¿Cuánto tiempo de vida tienen las bolsas de aire?
¿Cuánto tarda un airbag?
¿Cuándo se abren las bolsas de aire?
¿Cómo saber si un auto tiene bolsas de aire?
¿Qué velocidad se activa el airbag?
¿Cuántas veces se puede usar el airbag?
¿Qué significa fallo SRS?
¿Cuáles son los 6 airbags?
¿Cuántos litros tiene un airbag?
¿Cuáles son los airbag de cortina?
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✅ 👉DF106👈. (DTC P0420). RENAULT CLIO II 2003. CODIGO DE MOTOR D7F 726 (G7).Avería CATALIZADOR.
En este video vamos a DIAGNOSTICAR el código dtc Renault DF106.
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Renault Clio II (98-) 1998-11
Clio Campus/ Clio Storia
1.2L 43 KW
Cod. Motor: D7F 726 (G7)
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DTC DF106 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) específico de los vehículos Renault. Indica un mal funcionamiento del convertidor catalítico , que forma parte del sistema de escape del vehículo. El convertidor catalítico ayuda a reducir las emisiones nocivas convirtiéndolas en gases menos nocivos.
A continuación se muestran algunas posibles causas del DTC DF106:
Convertidor catalítico defectuoso: el propio convertidor catalítico puede dañarse o degradarse, provocando que ya no funcione correctamente.
Problema con los sensores: Los sensores de oxígeno aguas arriba y aguas abajo del convertidor catalítico pueden estar defectuosos y enviar señales incorrectas a la computadora del motor.
Fugas de escape: las fugas en el sistema de escape pueden permitir que entre aire sin filtrar al sistema, lo que hace que el convertidor catalítico funcione de manera menos eficiente.
Problemas con el sistema de combustible: las condiciones de combustible rico o pobre pueden dañar el convertidor catalítico.
Si experimenta el DTC DF106, es importante que un técnico calificado diagnostique su vehículo. Podrán identificar la causa raíz del problema y recomendar las reparaciones adecuadas.
Aquí hay algunas cosas adicionales a tener en cuenta:
Conducir con un convertidor catalítico defectuoso puede dañar otras partes del motor y del sistema de escape.
También puede aumentar las emisiones y provocar que no se pase una prueba de emisiones.
Las reparaciones de un convertidor catalítico defectuoso pueden resultar costosas, por lo que es importante abordar el problema lo antes posible.
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Atribución
File:Renault Clio II 1.2 RN.JPG: (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Renault_Clio_II_1.2_RN.JPG)
Thomas doerfer (https://https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Renault_Clio_II_1.2_RN.JPG), "Renault Clio II 1.2 RN“, Imagen volteada por EmilioMotor, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/legalcode
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✅ 👉DTC 5F3A👈. BMW X3 2004. Avería VTG.
¡Bienvenidos a EmilioMotor!. En este video, abordaremos a fondo el código de avería 5F3A relacionado con la caja de transferencia en un BMW X3 del año 2004, equipado con el motor 204D4. La Avería VTG puede ser un desafío, pero no te preocupes, ¡estamos aquí para ayudarte!
BMW X3 (E83) 2.0D 2004-07
COD. MOTOR: 204D4. 20 4D 4. 110 KW.
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Contenido Destacado:
🛠️ Diagnóstico del DTC 5F3A: Exploraremos las posibles causas de este código de avería específico.
🧰 Soluciones Prácticas: Te proporcionaremos pasos detallados para abordar y resolver la avería en la caja de transferencia.
🔍 Desglose del Motor 204D4: Comprenderemos cómo el código de motor está vinculado a esta problemática y su impacto en el sistema VTG.
🚗 Aplicable a BMW X3 2004: Este video está especialmente diseñado para propietarios de BMW X3 del año 2004 que se enfrentan a este desafío.
¡Acompáñanos en este viaje de diagnóstico y reparación! No olvides suscribirte para más contenido relacionado con el mantenimiento y reparación de vehículos. ¡Vamos a solucionar juntos este problema en tu BMW X3!.
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El DTC (código de diagnóstico de fallas) 5F3A está relacionado con el ABS (sistema de frenos antibloqueo) o el DSC (control dinámico de estabilidad) en los vehículos BMW. Específicamente, apunta a un problema con el motor de la bomba hidráulica.
Aquí hay un desglose:
DTC : Código de diagnóstico de problema
5F3A : este es el código específico que ayuda a identificar el problema.
En este caso, el código 5F3A indica un problema con el motor de la bomba hidráulica. El motor de la bomba hidráulica es un componente crucial en el sistema ABS/DSC, responsable de mantener la presión adecuada de los frenos y ayudar en el control de estabilidad.
Para resolver este problema, se recomienda realizar una verificación de diagnóstico exhaustiva del sistema ABS/DSC. A menudo, esto implica inspeccionar el cableado, los conectores y los componentes asociados con el motor de la bomba hidráulica. Si hay un mal funcionamiento, puede que sea necesario reemplazar o reparar las piezas defectuosas.
Es importante tener en cuenta que los DTC a veces pueden ser específicos del vehículo y la interpretación puede variar entre diferentes modelos de automóviles y fabricantes. Si tiene acceso al manual de servicio o a la herramienta de diagnóstico del vehículo específico, le proporcionará información más detallada adaptada a esa marca y modelo en particular. Además, es recomendable buscar asistencia de un mecánico calificado o de un concesionario con experiencia en vehículos BMW para un diagnóstico y una resolución precisos
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¿Qué es el VTG en BMW?
¿Qué es el transfer de un BMW X3?
¿Qué función tiene la VGT?
¿Qué es el sensor VGT?
¿Qué pasa si el transfer se queda sin aceite?
¿Qué función tiene el transfer?
¿Qué es el transfer de BMW?
¿Qué es la caja del transfer?
¿Qué tracción tiene el BMW X3?
¿Qué es un transfer en mecanica?
¿Cómo saber si una VGT está dañada?
¿Qué pasa si falla el sensor de presión del turbo?
¿Cómo saber si la geometría del turbo está atascada?
¿Dónde está el sensor de presion del turbo?
¿Dónde lleva el sensor del turbo?
¿Qué ruido hace la caja si le falta aceite?
¿Cómo suena una transmisión dañada?
¿Cuánto vale cambiar el aceite de la caja de cambios?
¿Qué tipos de transfer hay?
¿Cuánto tiempo se le da al transfer?
¿Cuánto tiempo se deja el transfer?
¿Cómo se llama el cambio automatico de BMW?
¿Qué es un transfer de auto?
¿Qué es un auto transfer?
¿Qué parte del motor realiza la transferencia mecánica y como?
¿Cuáles son los tipos de caja de transferencia?
¿Qué es la reductora en un 4x4?
¿Cómo saber si mi coche es xDrive?
¿Cuál es la mejor BMW X3?
¿Cuántos CV tiene BMW X3?
¿Qué es 2H 4H y 4L?
¿Qué pasa si el nivel de aceite de transmisión está bajo?
¿Cómo funciona la tracción 4x4?
¿Qué es el sensor VGT?
¿Cuánto cuesta poner un turbo nuevo?
¿Qué es un turbo VGT y cómo funciona?
¿Cómo saber si el sensor de presión de combustible está fallando?
¿Cómo saber si el turbo pierde presión?
¿Qué pasa si la geometría del turbo no funciona?
¿Qué sucede si la válvula del turbo no funciona?
¿Por qué el turbo pierde presión?
¿Qué función tiene el sensor de presión del turbo?
¿Por qué no acelera un motor diesel?
¿Cómo quitar el ruido de la caja de cambios?
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✅ 👉DTC P0335👈. ALFA 147. Crankshaft Sensor, #alfa #crankshaft #ckp
Si se ha encendido la luz CHECK ENGINE de tu Alfa 147, MIRA este vídeo para saber cómo se REPARA.
Alfa Romeo 147, año 2008
1.9D JTDM 8V 2005-10
COD. MOTOR: 937A3.000
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El DTC P0335 se refiere a un código de diagnóstico de falla relacionado con el sensor de posición del cigüeñal (CKP) en un vehículo. Cada DTC (código de diagnóstico de problemas) es un código específico que el sistema de diagnóstico a bordo del vehículo utiliza para indicar un problema potencial. En el caso de P0335, está específicamente relacionado con el sensor CKP.
Aquí hay un desglose del DTC P0335:
P significa Powertrain, que incluye el motor y la transmisión.
0 es un código genérico que se aplica a todos los vehículos, independientemente de la marca o modelo.
3 se refiere al sistema específico que tiene una falla, en este caso, el sistema de encendido o falla del motor.
35 es el código específico que indica un problema con el sensor de posición del cigüeñal.
El sensor de posición del cigüeñal es crucial para que el módulo de control del motor (ECM) determine la posición del cigüeñal. Esta información se utiliza para controlar el tiempo de encendido y la inyección de combustible. Si el ECM detecta un problema con el sensor CKP o su circuito, activa el código P0335.
Las causas comunes de P0335 pueden incluir:
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso: el sensor en sí puede estar funcionando mal o dañado.
Problemas de cableado: Problemas con el cableado o los conectores asociados con el sensor CKP.
Mala conexión: Conexiones eléctricas flojas o deficientes al sensor CKP.
Anillo tonal dañado: algunos vehículos tienen un anillo tonal en el cigüeñal y, si está dañado, puede afectar las lecturas del sensor.
Problemas mecánicos del motor: Los problemas con el motor, como una correa o cadena de distribución dañada, pueden afectar indirectamente el sensor CKP.
Para diagnosticar y reparar el problema, se recomienda realizar una inspección exhaustiva del sensor CKP, su cableado y componentes asociados. Si no está familiarizado con el diagnóstico y la reparación de automóviles, es recomendable buscar ayuda de un mecánico o técnico automotriz calificado. Pueden utilizar herramientas de diagnóstico para identificar el problema y recomendar las reparaciones adecuadas.
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¿Qué es el código P0335?
¿Qué pasa cuando el sensor del cigüeñal está dañado?
¿Cómo es la falla del sensor del cigüeñal?
¿Cuánto se tarda en cambiar el sensor del cigüeñal?
¿Dónde se encuentra el sensor del cigüeñal?
¿Qué pasa si se desconecta el sensor de velocidad?
¿Dónde está el sensor de las revoluciones?
¿Cuánto vale cambiar el cigüeñal de un coche?
¿Cuánto voltaje tiene que tener el sensor del cigüeñal?
¿Cómo saber si un sensor está defectuoso?
¿Cómo se llama el sensor que detiene el funcionamiento del motor?
¿Cómo saber que un sensor de la transmisión está mal?
¿Cuál es el sensor que controla las RPM?
¿Cómo se llama el sensor que mide las RPM?
¿Qué pasa si revolucionas mucho mi motor?
¿Cuánto cobra un mecánico por poner un sensor?
¿Cuántos Km dura un cigüeñal?
¿Cuándo hay que cambiar el cigüeñal?
¿Cuántos sensores tiene el cigüeñal?
¿Qué pasa si le cae aceite al sensor del cigüeñal?
¿Qué problemas se producen en el motor por un fallo en los sensores?
¿Cuáles son los sensores más importantes del automóvil?
¿Dónde se localiza el sensor de encendido?
¿Qué fallas produce un sensor?
¿Qué pasa si se desconecta el sensor MAP?
¿Qué pasa si se desconecta el sensor MAF?
¿Qué fallas produce una turbina dañada?
¿Cómo saber si el módulo TCM está dañado?
¿Qué es el TCM en un auto?
¿Cómo saber si el sensor RPM está dañado?
¿Qué pasa si el sensor RPM no funciona?
¿Dónde se encuentra el sensor del cigüeñal?
¿Dónde se encuentra el sensor de revoluciones?
¿Dónde va conectado el sensor de RPM?
¿Qué pasa si se daña el sensor del cigüeñal?
¿Cuántas revoluciones debe tener un auto a 120 km?
¿Qué es mejor más RPM o menos?
¿Cuánto se puede revolucionar un diésel?
¿Cuánto tiempo de vida tiene un sensor?
¿Cuánto vale cambiar el cigüeñal de un coche?
¿Qué mantenimiento se le da a un sensor?
¿Cómo saber si se rompio el cigüeñal?
¿Por qué se rompe el cigüeñal?
¿Cuánto cuesta cambiar la polea del cigüeñal?
¿Cuál es el problema si la polea de cigüeñal está dañado?
¿Cuánto se tarda en cambiar el sensor del cigüeñal?
¿Cómo se llama el sensor que va en el cigüeñal?
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